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另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，只要整個(gè)鑄造模型處于負(fù)壓場下，每個(gè)點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)該是相同的。事實(shí)并非如此。實(shí)踐表明，同一鑄造模型的強(qiáng)度因點(diǎn)而異。例如，對于只有四壁抽氣的砂箱，鑄造模型的強(qiáng)度往往從砂箱周圍逐漸減弱到中心，砂箱的輪廓越大，這種趨勢就越明顯。從微觀上看，砂型強(qiáng)度是由砂與砂箱之間的直接摩擦建立的。砂箱的四壁和皮帶對砂有很強(qiáng)的摩擦力，增強(qiáng)了附近砂型的強(qiáng)度。在采用V技術(shù)生產(chǎn)球鐵橋殼的過程中，由于砂箱沒有加裝箱齒輪或抽氣管，雖然系統(tǒng)真空度高，但鑄造強(qiáng)度和剛度不足，無法抵抗球墨鑄固過程中的石墨膨脹，嚴(yán)重膨脹箱，導(dǎo)致鑄件內(nèi)部組
V鑄砂箱的結(jié)構(gòu)形式直接決定了砂箱內(nèi)負(fù)壓場的形成和分布，也決定了鑄造強(qiáng)度的大小和均勻性。然而，許多想法錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要砂箱能抽氣，至于怎么抽，抽多少，都無所謂，只要箱子不倒塌。因此，目前簡單的抽氣管抽氣砂箱，還有四壁抽氣砂箱，復(fù)雜的是四壁抽氣，加上箱帶或抽氣管輔助形式；
在V法造型過程中，EVA薄膜與模具之間存在一定的附著力。再加上砂型的擠壓作用，在起模過程中薄膜與模具之間存在明顯的摩擦。在提倡V鑄造工藝少無拔模斜度的要求下，無疑對起模機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性有更嚴(yán)格的要求。目前，大多數(shù)廠家都使用頂桿起模機(jī)，甚至自動(dòng)化程度較高的機(jī)械手來完成起模動(dòng)作。
V鑄造在已經(jīng)發(fā)展了30多年，而V鑄造設(shè)備經(jīng)歷了從無到有、從外部引進(jìn)仿制到自主研發(fā)設(shè)計(jì)的過程。V鑄造設(shè)備質(zhì)量水平的提高進(jìn)一步保證和促進(jìn)了V鑄造工藝的擴(kuò)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國約有400條不同形式的V鑄造生產(chǎn)線在運(yùn)行，包括極其簡單甚至不配套砂處理的單機(jī)造型設(shè)備，以及相對全面的半自動(dòng)鑄造生產(chǎn)線，更加機(jī)械化、自動(dòng)化程度高、投資規(guī)模大的現(xiàn)代V鑄造車間。但根據(jù)大量的研究和實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)部分設(shè)備和工具難以滿足鑄件產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝要求，導(dǎo)致生產(chǎn)阻塞或產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。特別是在成型過程中，涂層成型、砂振實(shí)、抽真空成型過程，相應(yīng)
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